諸如推土機之類的建筑機械,它們的工作條件是非常惡劣的。為了保證零件的使用壽命,必須致力于提高它們的強度、疲勞極限和耐磨性等機械性能!欲滿足零件的性能要求,就應當選擇合適的材料和熱處理,同時要考慮降低零件的成本。

 

感應淬火具有效益高,成本低的特點,建筑機械上諸多承受彎曲、扭轉和接觸疲勞的零件,采用感應淬火是相當合適和十分有效的。感應淬火在國外建筑機械行業(yè)已得到了廣泛的應用。

 

例如:日本日立建機公司制造液壓挖據(jù)機的材料,分別為碳素結構鋼70%,灰口鑄鐵和球疊鑄鐵20%碳素鑄鋼4%,特殊鋼%。這些材料的熱處理主要是調質加感應淬火或滲碳淬火,其中感應淬火占70%,滲碳占30%日本建筑機械的軸、齒輪和行走機構零件原來使用合金鋼的比例很大,由于運用感應淬火技術使低級鋼代替高級鋼能充分滿足設計的強度要求并降低了成本,已使大部分合金鋼材料還漸被碳鋼所代替,因而日本建筑機械零件的熱處理趨勢主要是以調質加感應淬火為1。

 

再如美國卡特皮勒公司工程拖拉機上的終傳動大齒輪,過去曾用合金鋼滲碳淬火,而現(xiàn)在幾乎所有的大型齒輪都是用AIsI040碳鋼通過感應淬火制成的。

 

日本卡特皮勒——三菱公司目前也正在**限度地采用感應淬火技術。該公司生產的推士機,采取感應淬火的典型零件有履帶鏈軌節(jié)、履帶銷、終傳動齒輪、驅動軸等。用含硼碳鋼制造履帶鏈軌節(jié)和驅動軸,用較高含錳量的碳鋼制造履帶銷和終傳動齒輪,這些零件都是深層感應加熱淬火,其目的是提高耐磨性、強度和疲勞極限。使用的感應加熱功率為150~300kW,根據(jù)各個零部件的淬硬深度,感應電流的頻率分別選擇為1kHz、3kHz和10kHz。

 

綜上所述,感應淬火在建筑機械行業(yè)有著不可低估的前途。